GPS差分定位需要構建多個基站來保障后續工作的準確性,一般來說基站的個數有很大的差異,無論是選擇何種差分的方式其技術原理都是通過流動站接收機站來對正數進行個性化的改變,如果要獲得比較精密的定位結果,就需要實時的對觀測值進行校準,那么差分定位的分類具體有哪幾種呢?1、位置差分簡單的差分方法就是位置差分,基站的GNSS接收機通過觀測四顆以上的衛星后可三維定位,解算出基準站的坐標。由于存在時鐘誤差、大氣影響、軌道誤差、接收機噪聲和多路徑效應等,解算出的基準站坐標與已知坐標會存在誤差。2、偽距差分偽距差分是目前用途較廣的一種技術,幾乎所有的商用差分CNSS接收機都是采用該技術。該GPS差分定位?其原理是,基準站上的接收機測得它到可見衛星的距離,并將其計算得到的距離和含有誤差的測量值進行比較,利用一個濾波器將對此差值進行濾波來求出偏差,然后再將所有得可見衛星的測距誤差發送給用戶站,用戶站利用該測距誤差來改正相應測量的偽距。3、載波相位差分載波相位差分技術建立在實時性處理兩測站之間的載波相位測量值的基礎上,實時提供用戶站的三維坐標,且可達到厘米級的精度。實現載波相位差分GNSS的方法分修正法和差分法兩種。前者類似偽距差分,基站將得到的載波相位修正量發播給用戶,用以改正其載波相位測量值,然后求解坐標。業內人士稱GPS差分定位對于噪聲控制要求比較嚴格,無論是何種測試方法都要嚴格注意它的模糊度,同時校準不能只依靠第三方軟件進行,本身定位測試系統當中就需要有初步的校準嵌入,因為與第三方軟件融合的校準工作往往個性化和能動性不足,與差分定位的初衷相悖,所以差分定位一定要進行系統性的設計。
發布時間:
2021
-
12
-
17
瀏覽次數：1